We Are Change Holland

Als het aan de Europese Commissie ligt zal het in 2015 afgelopen zijn met het maandelijkse voorschotbedrag dat consumenten aan hun energiemaatschappij moeten betalen. De bedoeling is dat de consument per maand zijn energie kosten gaat betalen. Dus in de zomer zal deze minimaal zijn en in de wintermaanden heel hoog. De Europese Commissie denkt hiermee de consument bewuster te maken van zijn energie verbruik.  

Nu kan jezelf afvragen waarom de Europese Commissie nu weer hier mee komt. De gehele energiemarkt zal in 9 jaar (2020) wordt omgezet in een smartnet. Dit houdt in dat vanaf de productie van de energie tot aan het verbruik van de consument het gehele proces omgezet zal worden in een nieuwe technologische benadering. Onder andere IBM is druk bezig om het smartgrit te introduceren. Hieronder valt ook de 'slimme meter'. Dit alles is om het mom uitstoot van CO2 te verminderen en de consument bewuster met energie om te laten gaan. Voor het Europese Commissie voorstel heeft elke consument dus ook een slimme meter nodig. Maar in werkelijkheid is dit het zoveelste stuk gereedschap in het arsenaal om ieder huishouden te kunnen monitoren en in het belang van leveranciers, netbeheerders en natuurlijk uw overheid. De netbeheerder zal uiteindelijk in de toekomst geprivatiseerd worden, een grotere controlerende rol krijgen en commerciële activiteiten gaan innemen.

In 2007 opperde Amsterdam om alle oude (vervuilende) auto’s te gaan weren in de stad. Dit bracht nog wat ophef met zich mee en uiteindelijk werd het plan gestopt. Nu komt de Europese Commissie met het meest ambitieuze vervoersplan ter wereld om CO2-uitstoot te reduceren. Was het voorstel in 2007 een voorproefje, een ballonnetje?

De Europese Commissie heeft maandag een masterplan gepresenteerd om de CO2 uitstoot tegen te gaan. Het ambitieuze vervoersplan moet zorgen dat er over 40 jaar geen auto’s meer rijden in de grote steden binnen de EU. Het "single European transport area" plan voorziet ook een einde van goedkope vakantievluchten uit Groot-Brittannië naar Zuid-Europa met het doel dat meer dan 50 procent van alle ritten boven de 186 mijl moet worden gedaan per spoor. Zoals de internet radioshow NoAgenda sarcastisch zegt: "All aboard! Trains Good Planes Bad".

De discussie is weer in volle gang rondom kernenergie. Na de verschrikkelijke ramp die in Japan voltrok, en de gevaarlijke situatie die er is ontstaan bij de kerncentrales. Ook in Duitsland is er van het weekend een demonstratie geweest tegen kernenergie. Vandaag werd bekend dat in Duitsland voorlopig alle zeven kerncentrales die voor 1980 in gebruik zijn genomen zal sluiten. Maar is dit allemaal wel terecht? Of zijn de beloftes van Merkel een verkiezingsstunt?

Nucleaire Ramp 'zal politieke gevolgen hebben zo Groot als 9 / 11'

Bij veel mensen heerst nu een soort van angst voor de mogelijke gevolgen die kunnen gaan ontstaan, door de – letterlijk – explosieve situatie in Japan. Deze die is ontstaan na meerdere zware aardbevingen en een allesvernietigende tsunami, waarbij nu de oudste centrale is beschadigd willen sommige mensen het liefst alle centrales zien sluiten. Dit terwijl voor NU de kernenergie de goedkoopste en veiligste manier is op dit moment. De Tesla-technologie wordt niet vrijgegeven en de meeste groene alternatieven zijn of niet rendabel, garantie of goedkoop. En veel staat nog in de kinderschoenen of is het eindproduct erg vervuilend. Het grootste probleem van kerncentrales is het afval, maar ook hiervoor lijken in de nabije toekomst goede oplossingen voor te ontstaan. Overigens wil de Nederlandse regering haar kernafval gaan verspreiden in het land in diverse bunkers. Maar volgens critici is dit een gevaarlijke stap. Dacht Den Haag zijn CO2 niet kwijt te kunnen in de grond, dan maar het radioactief afval. Afval dat het meest afkomstig is uit de medische sector. Ook de EU vindt dat zij verantwoordelijk is voor het bepalen van het opslaan van kernafval.

Royal Dutch Shell heeft een overname gedaan met het Amerikaanse gasbedrijf East Resources. Het concern zal een slordige 3,8 miljard euro over hebben voor het bedrijf dat gas wint uit rotslagen Dit is de grootste overname in de geschiedenis van de gasmarkt. De overname moet nog wel door het Amerikaans congres en de toezichthouders worden goedgekeurd.

Door de koop krijgt Shell toegang tot ondermeer het rotsgebied Marcellus in het noordoosten van Amerika, waar naar verwachting veel aardgas in zit. Hiermee zal Shell haar positie in de gasmarkt snel zien vergroten.

Shell is steeds meer haar olie aan het vervangen door aardgas. Al vaker is op deze site aangegeven dat gas een grotere rol in de nabije toekomst zal gaan innemen tegenover olie. Het is makkelijker te produceren, transporteren en te bewerken. Ook is het mogelijk om van aardgas soortgelijke producten te maken als men dat met olie doet.

Al sinds de start is het Corrib-project van Shell (een gaspijpleiding die vanaf de Ierse kust naar het afgelegen dorpje Erris, in de gemeente Mayo loopt)  controversieel. De Nederlandse multinational  wordt er namelijk van verdacht zowel de gezondheidsregels als de veiligheidsregels in de wind te slaan op de plaats waar de beoogde pijpleiding aan land komt. Michael McCaughan doet verslag van een recente openbare hoorzitting waarin bevolking en activisten het opnamen tegen de experts van Shell.

Al acht jaar lang voeren de inwoners van de kleine dorpjes van de streek Kilcommon in de provincie van Mayo een strijd tegen het Corrib gasproject van Shell om een pijpleiding door hun regio te bouwen. De pijpleiding is bedoeld om aardgas te vervoeren vanuit de Atlantische Oceaan naar een raffinaderij op het land. Hun protest kreeg weinig aandacht van de media, totdat vijf bewoners van het stadje Rossport in de gevangenis belandden omdat ze Shell toegang hadden geweigerd tot hun land. In de daaropvolgende jaren werden nog honderden bewoners gearresteerd en hun protestcampagne kreeg op landelijk en internationaal niveau bekendheid.

De EU-leiders zijn tijdens de Top EU-Rusland in Khabarovsk, bereid de Russische voorstellen te bespreken tot ontwerp van een nieuwe juridische overeenkomsten tot regeling van de internationale samenwerking op energiegebied.

Afgelopen winter is maar weer gebleken hoe Europa (deels) afhankelijk is van de Russische energie. Afgelopen zomer was er nog het conflict tussen Georgië en Rusland wat ook voor een groot deel temaken had met energie en het transporteren er van met name de gasleidingen die daar lopen waardoor Rusland inkomsten mis loopt.

Europa hoop met deze deal garanties te kunnen krijgen van Rusland voor het leveren van gas. Maar dit kan Rusland niet als er individuen landen zijn die niet betalen. Ook heeft China samen met Rusland nog een grote olie voor lening deal gemaakt. Misschien dat dit ook wel op de zenuwen van Europa heeft gewerkt. Het lijkt er op dat de plannetjes voor Europa niet heeft gewerkt en dat ze nu met knikkende knieën eieren voor der geld kiezen.